二手PRIMA仪器干扰模拟器RVP1P2a高压噪声模拟器

宜宾2024-07-12 05:10:15
5 次浏览曾碧新
联系人:曾碧新 车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a 产品概述 P1是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象,它适用于各种 DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况;P2a是模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象。车载电子瞬态干扰模拟器RV P1P2a满足ISO-7637-2和GB/T21437 要求。 产品特点 ▪ 7寸触摸屏操作; ▪ 支持多国语言,方便不同用户使用; ▪ 内置环境自动检测程序,自动检测测试环境并提醒使用者; ▪ 可编程操作,实现一键完成设定功能; ▪ 内置国际标准等级参数 ,操作方便快捷; ▪ RS232/USB接口,可PC控制并打印测试报告。 产品参数 产品型号 波形 EUT容量 输出脉冲电压Us 输入阻抗Ri 上升沿Tr 脉冲宽度Td 脉中周期t1 测试次数 输出方式 设备电源 环境温度 RV P1P2a P1(12V系统)/P1(24V系统)/P2a 20A 0~-660V/0~+660V 2 Ω ,4 Ω ,10 Ω ,30 Ω ,50 Ω 0.5~1us(10 Ω)/1.5~3us( 50Ω)/0.5~1us(2Ω) 50us,200us,300us,500us,1ms,2ms 0.5~99.99s/0.2~99.99s 1~9999次 同轴输出、内置耦合去耦网络输出 AC220V ± 10%50/60Hz 15℃~35℃ 大功率电源电压变化模拟器-电池供电模拟及直流电压源 型号:APG xx系列 产品简介 APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时,APGxx系列可替换车辆蓄电池 APGxx系列可作为大功率电池供电模拟和直流电压源使用。 在实验室测试时,APGxx系列可替换车辆蓄电池。Pulse 2b、Pulse 4、慢速正弦波噪声和其它慢速复杂电压变化模拟测试都可以由APGxx系列模拟器来实现。一般在慢速波形或大电流场合下可作为替代APSxx系列的低成本方案。APGxx系列拥有模拟符合国际标准和众多汽车厂家标准要求的多种电池供电波形。作为强大的直流电压源,在汽车瞬变脉冲测试中为被试设备供电,满足42V、24V和12V三种供电电压类型。根据型号和测试应用的不同,其测试电压 高可达60V、电流 高可达300A或以上。 特点: > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作; > 高测试电压可达60V; > 大测试电流可达300A或以上; > 低输出阻抗; > 单极性输出; > 冲击电流max:400A 500ms; > 强大的直流电压源; > 高可达到30KHz以上的带宽; > 内置波形生成模块 > 符合ISO 7637-2标准脉冲4和脉冲2b测试要求; > 符合ISO 16750-2标准电压变化测试等级要求; > 预编程测试程序,能够模拟复杂供电波形; > 以太网、RJ45接口,用于PC远程控制、打印测试报告。 满足标准 >ISO ******************************-11 >GB/T21437.2 >GMW3100 >36-00-808/-K >MES-PW-67600 >28401NDS02 >ES-XWT-1A278-AC 技术参数 技术参数 Pulse5a 适用于12V、24V系统 输出电压(Us) 12V系统:40V~105V 24V系统:40V~205V 电压分辨率/电压步进 0.1V 电压精度 ±5% 输出阻抗(Ri) 12V系统:0.5~10Ω 24V系统:0.5~10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度(Td) 12V系统:40~1200ms 24V系统:100~1200ms 上升时间(Tr) 5-10ms可调 时间间隔 30~9999s( 短时间取决于实验电压) 测试次数 1~9999C Pulse5b 适用于12V、24V系统 输出电压(Us) 12V系统:40V~105V 24V系统:100V~205V 钳位电压(Us⭐) ******************~Us 电压分辨率/电压步进 0.1V 源阻抗/输出阻抗(Ri) 0.5Ω~40Ω/12V系统:0.5~10Ω 24V系统:0.9~10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度(Td) 12V系统:40~1200ms 24V系统:100~1200ms 上升时间(Tr) 5~10ms可调 时间间隔 30~9999s( 短时间取决于实验电压) 测试次数 1~9999C 汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器 汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3 ISO 7637-2试验脉冲1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况 ISO 7637-2试验脉冲2a:模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 ISO 7637-2试验脉冲3a和3b:模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响 产品介绍 ISO 7637-2试验脉冲1:模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时,与感性负载保持直接并联的情况 ISO 7637-2试验脉冲2a:模拟由于线束电感的原因,使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 ISO 7637-2试验脉冲3a和3b:模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响
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